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DUOTTS Electric Bikes reichen vom Cityrad bis zum Fatbike mit Dual-Motor. Motorleistung steht bei jedem Modell vorn, die Reichweite folgt in Kilometern. So findet sich schnell der Typ für Strecke und Untergrund.
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Die C-Reihe bleibt straßennah. C29, C29L und C29-K rollen auf schmalen Reifen mit 29 oder 28 Zoll. Gewicht bleibt niedrig. Wer 15 bis 30 km asphaltiert pendelt, verbraucht hier am wenigsten Strom. C29Lite ordnet sich darunter ein. Kleinerer Akku bedeutet geringere Reichweite. Für kurze Wege reicht das und spart Gewicht am Rahmen. C29Max und C29 Pro tragen größere Akkus oder stärkere Motoren. Lange Schichten mit Umweg lassen sich ohne Nachladen fahren. Maße in Zentimetern am Sattelrohr prüfen, weil die Rahmen hoch bauen. F26, F26Lite und F20 sind Fatbikes. Breite Reifen dämpfen und greifen auf Sand oder Schnee. Auf Asphalt laufen sie zäher. S26, E26, E29 und N26 federn voll. Unebene Feldwege werden ruhig. N26 im Motorrad-Look nutzt zwei Motoren für Schub. Zulassung und Einsatzort vorher klären, weil Dual-Motor nicht überall als E-Bike gilt.
Ein C-Modell. Es ist leicht, effizient und braucht weniger Wartung als Federung oder Fat-Reifen.
Bei losem Untergrund oder Winterstrecke. Die breiten Reifen halten Spur, wo schmale Cityreifen rutschen.
Auf Gewicht und Federungseinstellung. Vollfederung schluckt Kraft auf Asphalt, spielt sie aber auf schlechten Wegen zurück.
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